Datenquellen & Lizenzen

Stand dieser Seite: 2026-09-22

NorthTrack kombiniert voneinander getrennte Datenquellen. Modellprognosen sind keine Beobachtungen; Apple Weather ist kein amtliches Flugwetter; nahe gelegene METAR-/TAF-Stationen werden nicht als Meldung des angefragten Flugplatzes ausgegeben. NorthTrack-berechnete Werte wie WCA, Heading, Groundspeed, ETE, Interpolation oder Windkomponenten sind abgeleitete Berechnungen aus den jeweils genannten Quelldaten.

Wetter und Radar

Apple Weather / WeatherKit: allgemeiner Vorhersagekontext für ein ausdrücklich ausgewähltes Ziel. Die in der App bereitgestellte Apple-Weather-Marke und der Apple-Link zu den Datenquellen gehören zur Attribution. Apple Weather ist keine METAR-/TAF-Beobachtung und kein amtliches Flugwetterbriefing. WeatherKit
Open-Meteo Commercial: angemeldeter NorthTrack-Windprofil-/Modellwetterpfad. NorthTrack sendet die auf vier Dezimalstellen gerundete Zielkoordinate, Modell, Variablen und Zeitfenster; die angefragte Flughöhe wird an die NorthTrack-Funktion, nicht an Open-Meteo gesendet und aus den gelieferten Modellhöhen durch NorthTrack interpoliert; die Firebase-Nutzerkennung wird nicht in das Anbieter-Payload aufgenommen. Attribution: Weather data by Open-Meteo.com, Datenlizenz CC BY 4.0; NorthTrack kennzeichnet Bearbeitung/Ableitung und Anbieterzeit. Open-Meteo
AviationWeather.gov / NOAA/NWS: METAR, TAF und Stationsprodukte für angefragte Flugplätze bzw. transparent benannte Ausweich-/Meldestationen. AviationWeather.gov Data API
Deutscher Wetterdienst (DWD): direkter Radar-WMS-Pfad Radar_rv_product_1x1km_ger unter maps.dwd.de; die App zeigt Anbieter- und Datenzeit. Modellbezeichnungen wie DWD ICON-EU im Open-Meteo-Pfad bleiben davon getrennt. DWD Geodienste

Karten

Online-Standardkarte: Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL. Standardkacheln werden nur für die Online-Ansicht mit identifizierbarem NorthTrack-User-Agent, HTTP-Caching und sichtbarer Attribution abgerufen; sie werden nicht als Offlinepaket vom OSMF-Standarddienst heruntergeladen. Tile Usage Policy
Offline-Vektorkarten: aus OpenStreetMap-/Geofabrik-Extrakten mit Planetiler in ein OpenMapTiles-kompatibles Schema transformierte, lokal gerenderte MBTiles. Sichtbare Attribution: © OpenStreetMap-Mitwirkende · © OpenMapTiles. OpenStreetMap-Daten stehen unter ODbL; die jeweiligen OpenMapTiles-/Planetiler-Lizenzhinweise bleiben erhalten.

Gelände und Höhe

NorthTrack-Relief- und Terrarium-Höhenpakete sind abgeleitete Produkte aus Copernicus DEM GLO-30 und werden nach Installation lokal verwendet. Der identifizierte Anbietertext bleibt unübersetzt:

The organisations in charge of the Copernicus programme by law or by delegation do not incur any liability for any use of the Copernicus WorldDEM-30

Copernicus DEM licence

Luftfahrtdaten

OpenAIP: 77 freigegebene, versionierte Offlinepakete liefern Flugplätze, Bahnen, Frequenzen, Navigations-/Meldepunkte und Lufträume für Karte, Suche und Route. Installierte Pakete werden lokal genutzt und lösen dabei keine standortbezogene Laufzeitanfrage an OpenAIP aus. OpenAIP ist keine amtliche Luftfahrtbehörde. Die projektspezifische Erlaubnis vom 6. August 2026 trägt nur die dokumentierte integrierte, attributierte und nicht eigenständige NorthTrack-Nutzung. OpenAIP
OurAirports: serverseitige Referenzdaten für Flugplatz-, Bahn-, Frequenz- und Navigationsauflösung. Der Anbieter stellt die Downloads als Public Domain bereit. OurAirports Data

Offline-Auslieferung

Das aktuelle Versandmanifest lädt freigegebene Karten-, Gelände-/Höhen- und OpenAIP-Pakete über Firebase Storage. Manifeste, Generation, Größe und SHA-256 binden die installierte Identität. Backblaze ist nur in historischen Veröffentlichungsbelegen als technisches Release-Archiv dokumentiert und kein direkter mobiler Laufzeitempfänger dieses Downloadpfads.

Nutzungsgrenzen

Quellen, Abdeckung und Aktualität unterscheiden sich. Installierte Pakete sind Snapshots und können zwischen Updates veralten. NorthTrack ist eine ergänzende Planungs- und Informationshilfe und ersetzt nicht AIP/NOTAM, amtliche Wetterunterlagen, POH/AFM, Vorschriften oder die Entscheidung des verantwortlichen Piloten.